Grave atentado a los intereses de Museros.
El pasado día 30 de marzo en el Pleno del Ayuntamiento y como respuesta a una pregunta nuestra, el Alcalde nos anunció que, la carretera de la Gombalda no va a soterrarse a su paso por el casco urbano de Museros. Lo que significa una grave noticia para todos y un incumplimiento flagrante de los acuerdos tomados por unanimidad por el Ayuntamiento de Museros. Esta es una exigencia que desde hace años hacemos todo el pueblo y que ha sido defendida por nosotros desde el principio.
Hagamos un poco de historia, en el año 2.000 se nos presenta en el Ayuntamiento el proyecto de ampliación de la carretera de la Gombalda, con el titulo “Mejora de Accesos a Massamagrell”, con lo que ya se intentaba eliminar una realidad como es que, el 99% de dicho trazado y por tanto del municipio afectado era Museros.
El Ayuntamiento de Museros aprobó en un Pleno por unanimidad alegar firmemente en contra de dicho trazado, solicitando el soterramiento de la carretera a su paso por el casco urbano municipal, soterramiento que comenzaría en la rotonda de Sabeco y terminaría en el pozo de San Roque.
El Alcalde, Ximo Albiñana y el Concejal de Urbanismo, Pascual Alcover, mantuvimos conversaciones con la Consejería de Urbanismo, concretamente con el Director General de Carreteras, Pedro Marco, llegando a un principio de acuerdo que aceptaba el paso por el casco urbano de Museros subterráneo, aplazando el acuerdo definitivo pues ellos deseaban un soterramiento menor que el que les proponíamos, que afectaba solo a la finca de Verdolaga y poco más a ambos lados, prometiendo que los técnicos de la Consejería estudiarían la mejor propuesta y nos la entregarían a estudio.
El mismo día con el Director General de Transporte, J.J. Domine también llegamos a acuerdos verbales, como son los pasos a nivel de la Senda Hermana y el de la Avda. Blasco Ibáñez los dos subterráneos y uno ya se cumplió hace tiempo (Senda Hermana) y el otro va a cumplirse.
Desde entonces y hasta ahora publica y privadamente, hemos defendido siempre la necesidad del soterramiento de la carretera de la Gombalda, por muchísimos motivos, pero los principales son por la seguridad de los vecinos de la zona, que ya estaban antes que la construcción primera de esa carretera, por la contaminación ambiental y por el claro deterioro de la calidad de vida de nuestros vecinos una vez esta carretera se convierta en una autopista.
No hay ningún motivo que impida realizar el soterramiento, ni tan siquiera económico, pues el soterramiento a cielo abierto es infinitamente más barato que el que se ha realizado solo como modernización en la ciudad de Valencia o en Alicante que han necesitado de tuneladoras.
En ningún caso puede compararse, la simple mejora del tráfico urbano, con el peligro que para las personas tiene, (además del incumplimiento de la normativa europea) el paso de materiales peligrosos cerca del casco urbano, y en este caso no es cerca, es pegado.
Estos argumentos entre otros los plasmamos en nuestra negociación con la Consejería, entonces y ahora gobernada por el Partido Popular, que entonces aceptó, aunque fuera de palabra y ahora lo nieguen. Es verdad que entonces en Museros gobernaba el Partido Socialista y ahora el Partido Popular, pero no ha habido ningún otro cambio, la finca de verdolaga sigue donde estaba y los problemas también.
Un hecho demuestra la realidad del acuerdo entre ambas administraciones, es el de que la construcción de la nueva carretera se ha realizado en dos fases, y que acaba la primera fase en el Pozo de San Roque justamente donde comenzaba el túnel en la propuesta del Ayuntamiento de Museros. Ellos mismos indicaron que comenzaban esas obras mientras se nos entregaba el proyecto que ya estaba casi redactado (eso dijeron). ¿Por qué lo hicieron así? Para impedir la radical oposición de la administración municipal, pero como no nos fiábamos, el Alcalde, Ximo Albinyana, advirtió que para poder colaborar con la realización de dicha carretera, también en la primera fase, con la firma de los expedientes de expropiación y ocupación de la vía que, en principio le corresponde al Alcalde, no la realizaría si antes no teníamos en nuestro poder por escrito el soterramiento acordado verbalmente. Dicho escrito nunca llegó y por tanto, el alcalde nunca firmó (pese a los requerimientos, presiones y llamadas) los expedientes que, se quedaron en el despacho de alcaldía cuando traspasamos los poderes.
Finalmente hemos llegado a la conclusión de que lo que en realidad pretendían era ganar tiempo para ver si se producía un cambio de gobierno municipal, con uno más afín a sus intereses les sería fácil hacer lo que les viniera en gana. Acertaron. Lástima que algunos colaboraran con ellos.
Hemos seguido con interés e insistencia este tema, pues siempre hemos sospechado que se renunciaría a reivindicar ante Consejería el soterramiento, y en cada Pleno hemos reclamado el cumplimiento del acuerdo, y hace menos de un año, se volvió a aprobar por unanimidad, la solicitud del soterramiento de la carretera. Es evidente que no ha habido presión, ni reivindicación por parte del Partido Popular, ni de los partidos que lo ayudan a gobernar en Museros, el Bloc e Izquierda Unida.
Esta decisión va en contra de los intereses de todo Museros. Esto no afecta exclusivamente a unos vecinos (la finca de Verdolaga y poco más), afecta a todos y cada uno de nuestros vecinos y vecinas que van a perder calidad de vida en esta incomprensible operación que no se sabe muy bien a quién beneficia
Podemos conseguir el soterramiento de la Gombalda, pero tendremos que revindicarlo entre todos, también los vecinos y vecinas de la finca verdolaga y de todo el pueblo, puesto que es una realidad que los que nos gobiernan no tienen ningún interés en conseguirlo.
15 de Junio, 2006 - 4:16 pm
Qué es la carretera Gombalda?
15 de Junio, 2006 - 6:03 pm
Con respecto a que es la carretera de la Gombalda, es la carretera que va de la autopista al By-Pass (la del puente). Es un grave atentado por que tenemos un núcleo de población importante afectado directamente por esta carretera, la finca de Verdolaga (la que esta pegada a la misma) con 600 personas, por una parte, además muchas personas van a pie a Massamagrell (estudiantes, pensionistas, personas que van al mercado) cuya seguridad vial en este momento ya no es la correcta, si además convertimos una carretera en una autopista… las dificultades para los viandantes se incrementará, pero es que, si en este momento ya están pasando mercancías peligrosas, pues con una vía rápida será peor. Todos estos problemas serían corregidos en su mayor parte si dicha carretera fuera subterránea, tal y como se pactó con la Consejería, que además acordamos en Pleno por unanimidad por dos veces. Además el espacio que ocupara subterráneamente la carretera podría convertirse en un espacio verde en superficie lo que seria un beneficio para Museros. Ahora la Consejería niega el acuerdo y el gobierno municipal (PP-BLOC_EU) ha aceptado que no se entierre, esto afecta a los intereses de todos los vecinos del municipio, por seguridad, por contaminación tanto de humos como acústica, por aislamiento con respecto a Massamagrell, etc.
29 de Junio, 2006 - 6:01 pm
QUIERO MANIFESTAR MI MALESTAR CON LA CARRETERA DE LA GOMBALDA, YA QUE DENTRO DE POCO TIEMPO SERE UN NUEVO VECINO DE MUSEROS CERCA DEL PUENTE POR DONDE PASA DICHA CARRTERA.
RUEGO CONTACTEN CONMIGO PARA CUALQUIER AYUDA O APORTACION QUE PUEDAN NECESITAR PARA QUE DE UNA VEZ POR TODAS CONSIGAMOS ENTERRAR LA CARRETERA DE LA GOMBALDA.
GRACIAS Y SALUDOS
8 de Octubre, 2006 - 12:09 pm
Vosotros alegais esto para soterrar dicha carretera.
¿Que alegan los otros para no soterrarla?
13 de Octubre, 2006 - 10:34 am
Aunque esta pregunta debería ser contestada por los otros, si podemos decir que sus únicos argumentos han sido económicos, es decir de coste de la obra, su argumento es que Generalitat no la va a soterrar por ese motivo. Nosotros siempre hemos alegado que ese no es un argumento valido, por que debe siempre primar los intéreses de las personas al de las infraestructuras. Pero es más se han hecho obras de soterramiento de carreteras, e incluso de calles, solo por mejorar el tráfico de alguna ciudad, en nuestro caso además es por seguridad pues existe una finca (verdolaga) con muchos vecinos a escasos metros de la carretera. Podemos imaginar que un accidente, con por ejemplo un camión de transporte de combustible, gas o productos contaminantes, podría tener consecuencias muy negativas para nosotros. Pero es más el no soterramiento afecta a todo el municipio en su conjunto, pues provoca una división hasta ahora moderada, con el resto norte de la Comarca, con poblaciones a las que nuestros hijos y demás personas acuden con frecuencia (Massamagrell), por no hablar de la contaminación ambiental que ello va a provocar. Pero es que además hay que recordar que en todos y cada uno de los Plenos donde este tema se ha debatido se ha reconocido la necesidad y conveniencia para todo el municipio del soterramiento por todos los representantes municipales, por ello es más incomprensible el cambio de opinión solo con un argumento economicista. Es verdaderamente perjudicial para los intereses generales de Museros, por eso nos oponemos y nos opondremos.
Gracias por vuestro interés y participación.
19 de Octubre, 2006 - 2:25 pm
Podrien aclarir qui va deixar que es fera la carretera a només uns metres de la finca de Verdolaga en el seu moment?
31 de Octubre, 2006 - 7:54 pm
La tramitació de l’expedient de la carretera de la Gombalda era competència de la Generalitat Valenciana, aleshores governada pel PSOE, si no ens falla la memòria va estar per les darreries del 1989/90, en aquell moment els acords que es prengueren a l’Ajuntament, governat pel PSOE al voltant d’aquell expedient administratiu, es feren per unanimitat de tots els grups polítics municipals. La construcció de la carretera de la Gombalda es va fer amb un govern municipal del PP en coalició i durant la mateixa es produïren alguns canvis al projecte original que no foren consultats a l’ajuntament o no al menys a la resta de grups. De totes les formes, el que si es cert, mirant-ho en perspectiva es que no varen preveure el volum e importància que per al tràfic rodat anava a tenir aquesta via i les seves conseqüències per al nostre poble, en especial per a la finca de Verdolaga. Es cert que ha suposat una fita important per al desenvolupament del nostre poble, malgrat a que en el període de 1991 a 1999 no va estar aprofitada doncs el poble estigué aturat com ho a estat aquestos últims tres anys. Per aquest motiu els socialistes sempre hem mantes la posició de que no estem en contra de la carretera ni del seu desdoblament, si no, que exigim el seu soterrament, el que fa 16 anys no era un fet comú, els soterraments viaris, avui ho es, per tant, exigim el soterrament i l’exigirem amb moltíssim mes contundència si aconseguim el govern municipal pròxim.
9 de Noviembre, 2006 - 9:12 pm
I com és que, a pesar de tot, no es féu uns 50 metres més cap a Massamagrell? Quin problema hi havia? La van cagar tots (el PSOE a la Generalitat i tot l’Ajuntament) o hi havia altres interessos?
11 de Noviembre, 2006 - 2:31 pm
La pregunta no la podem contestar, el disseny de les infraestructures d’aquest tipus correspon a tècnics, i no sabem quins varen estar els paràmetres que aquests utilitzaren, si que sabem que l’ajuntament de Massamagrell sempre a buscat que la part del nostre terme que queda al seu costat de la carretera de alguna forma passe a ser del seu poble, ara també o pretén, tant abans com ara tots els polítics (i el poble al seu conjunt) de Museros ens hem oposat a aquesta pretensió, i es cert també que un dels enginyers importants que intervingueren en la redacció del projecte era de Massamagrell. Apuntant estes dades no volem dir que tingues alguna relació causa-efecte, però, són dades certes. Correspon a cada municipi defensar els seus interessos de la millor manera i utilitzant els mitjans al seu abast. Un altra dada certa es que tant la finca de Verdolaga com les naus que eren de ARSA, com la finca que hi ha enfront en Massamagrell ja eren existents en aquell moment i que a simple vista es pot vorer que seria una fita a tenir en compte. No ens consta que hi hagueren “interessos” d’altre tipus, tampoc de caire personal, tal com pareix insinuar la pregunta. No creguem que en aquell moment la decisió fora una “cagada” com la defineix-les, sempre hem mantes que estaven a favor de la carretera per que era bo per als interessos de Museros, es haguera pogut fer millor? Segur, però, ara es el moment de fer-ho be. I es cert que ens agradaria que fora 50 meteres o els necessaris més lluny del nostre poble. De totes les maneres el tema principal, no es com i per qui es feu, cosa que ja es passat i poc podem fer, si no, com i de quina manera anem a fer-ho, i com i de quina manera o volem ara. Nosaltres seguim demanant que es soterres i volguérem pensar que tu també o vols.En la mesura de les nostres possibilitats contestarem totes aquells consultes que ens feu, també, com no, aquelles sobre les que ens correspongué la responsabilitat de gestionar, i si no sortiren be o no tan be o reconeguem, d’aquesta manera intentem no repetir-les al futur.Aquest es un espaï que el que busca principalment es donar la possibilitat de participar al disseny del futur del nostre poble i conèixer les opinions de la gent que participés.
24 de Diciembre, 2006 - 3:26 am
me pareix que podieu parar d discutir en tots el plenos i perfavor el del psoe que se posen el micro en la voca ximo i pascual podrieu ser mes educats al parlar en altres partits politics lo ke dic a eixit de la voca de pascual alcover (tu a mi “******”el piu) i no son maneres de parlar devant de tot el poble així que per favorFIQUEUSE EL MICRO DAVANT DE LA VOCA ASTA PER A DIR HA BALE ??? XIMO I PASCUAL???
I ja eu vist la vostra politica en este poble en la plaça del poeta llorente no se pot viure per culpa de la font (mosquits.olors.laigua banya les portes i se fan malbe.i no eu arregleu COLLONS pareu de queixarse de el tunel i tunal que encara falten cosas males per a superar lo teu com alcalde en museros i no falteu mes als plenos QUE COBREU TOTOS ELS MESOS DE LA BOLXACA DELS MUSERENCS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NO SOC DE DRETES PERO NO DEL PESOE DE MUSEROS
27 de Diciembre, 2006 - 5:33 pm
Leo todos vuestros comentarios, y me surge una pequeña duda. Cuando se hizo la carretera, imagino que la Generalitat expropió los terrenos a los entonces propietarios con motivo de la imperiosa necesidad de la carretera. Supongamos que la carretera finalmente fuese subterránea, … los antiguos propietarios (o sus hijos o nietos) verían cómo les habían literalmente obligado a ceder sus terrenos y antiguas fuentes de ingresos para algo inexistente, y ¿podrían entonces reclamar de nuevo su propiedad? (que por otra parte me parece sería lo justo, pues imagino que una expropiación para un agricultor es como un expediente de regulación de empleo para un trabajador por cuenta ajena)Por otra parte me sorprende una cosa. Recientemente estuve en el ayuntamiento, y se habló de un plan de ampliación existente de la actual carretera de la Gombalda. ¿Por qué se permite la ampliación de una carretera tan peligrosa para la población? es volver a tropezar con la misma piedra……
28 de Diciembre, 2006 - 2:01 pm
En primer lugar agradecerte tu interés y participación. Con respecto a la duda que planteas, la Generalitat no devolvería la propiedad de los terrenos en su día expropiados, puesto que el uso al que estan destinados es el mismo por el que se expropió la diferencia es que en ese caso pasaria por el subsuelo, pero lo normal es que por encima de dicha infraestructura pública haya un espació igualmente público, imagina por un momento que ocurriera un accidente y que fuera necesario el acceso por arriba. Las expropiaciones son reversibles cuando el objeto expropiado no se destina al uso por el que se tramitó el expediente administrativo. Ese comentario al que te refieres, pienso que es la ampliación programada en la actulidad y objeto aún de tramitación administrativa, ciertamente entendemos la necesidad de la ampliación, pero sabemos de su peligrosidad, por ello insistimos en que una solución es el soterramiento, en el último Pleno de diciembre, que no se si es a este el que te refieres, se comentó ampliamente, nosotros volvimos a dar nuestra opinión, pero cada vez más tenemos la impresión que el equipo de gobierno municipal actual (PP-Bloc-EU) ya ha llegado a un acuerdo en el sentido de abandonar la reinvindicación de soterrarla, que siempre hemos adoptado por unanimidad, si bien es cierto que el PP en un principio no lo tenía claro. La única respuesta que recibimos son excusas y más excusas, pero la realidad es que el pueblo necesita que esa carretera se soterre, si es que tiene que ampliarse, por que si no, se volvera a tropezar con la misma piedra como bien dices tu.
26 de Diciembre, 2006 - 3:33 pm
Estimat Amadeo,Intueix que veus tots el Plens municipals, i estic d’acord amb tu en que podríem parar de discutir en tots el Plens, però deus reconèixer que mai som els socialistes qui o fem, a no ser que pensares que per el simple fet de parlar i complir en la nostra obligació això ja te ofèn o ofèn a alguna persona. Si eixe fora el cas no podria considerar-te un demòcrata si no un feixista i no crec que siga ixe el cas.
Arreplegue la teua sugerència de millorar el funcionament del micro. Comprenc que faces juís de valor, però es evident que no eres simpatitzant del nostre partit, i si més no parcial en les teues opinions, crec que en eixe mateix Ple que cites, hi hagué un concejal, que per cert sempre sol ser el mateix, que va pedrer les formes i no va estar amb justícia cap socialista, massa be supose que ho saps, no se si serà de la teua corda, però ho deus saber.
Et pregue disculpes per si nosaltres d’alguna forma t’ofenguérem, per qualsevol paraula de massa to, però es evident que a aquest i a tots els Plens, els insultats som nosaltres.
En quant a quina manera i quant exercim el nostre treball, si no recordem mal, mai fins avui, hem faltat a cap i en tota seguretat mai cap important, aquesta es una “muletilla” que utilitzen sempre, però, la realitat es un altra. però a més a més, ¿t’has parat a mirar el contingut dels Plens?. Hi ha molt de fum i molt poc de fonament, el que ve demostrar les poques propostes que tenen.
La critica a la remodelació del Centre que tu sols la localitzes a la Plaça, l’únic que alguna vegada a tingut problemes de esguits d’aigüa es un veí com be deus saber i ell mai l’ha feta, i no fa gaires dies que estiguérem junts. Però estaria d’acord en que si hi ha que arreglar-ho es faça, però, no hem correspon a mi de moment almenys. Per cert que la reforma es feu per unanimitat, abarcà més de 4000 mts de intervenció i ha suposat, a més a més del embelliment físic, entre altres ser el primer poble que te la accessibilitat per a persones disminuïdes físiques completada, i una cosa que el personal no recorda, tots els claveguerams renovats (per cert una partida important de les despeses).
La afirmació de que encara s’estan arreglant “coses males”, de quant nosaltres governàvem es directament mentida, però si tu tens alguna cosa concreta que sàpigues o que penses que es així, planteja-la i si puc teu contestaré amb gust.
Sense cap dubte la nostra gestió en la darrera legislatura, com en les anteriors que governarem han estat les millors del nostre poble, estic parlant de fets no de especulacions o propaganda, sino fets, ho pots comprobar tu mateix al informe de gestió que tenim a la nostra web o simplement fent un poquet de memòria i mirant al teu voltant.
En quant al soterrament de la carretera de la gombalda, esta clar que vius al centre i no t’afecta de la mateixa manera que als que viuen en verdolaga, però es el tema més important en aquest moment i afecta al futur de tot Museros, inclosos els del centre i no pararem de reivindicar el que pensem que es el millor per al poble, eixa es la nostra feina.
Si no eres de dretes, ¿que et pareix que governe la dreta? utilitzant els vots de la gent d’esquerres, per que, ací governa la dreta.
Estic segur que si llevem el gra de la palla i reflexionem, podríem estar d’acord en moltes coses. Et convide a fer-ho.